Marquage de véhicules : ce qu'il coûte et combien de temps il dure

Une entreprise artisanale parcourt entre 20 000 et 40 000 kilomètres par an. Chacun de ces kilomètres est vu. La camionnette de l'entreprise est ainsi la publicité permanente la moins chère qui soit – rapportée au contact, elle est nettement en dessous de toute autre forme.

Pose partielle ou intégrale

Une pose partielle met logo, prestation et contact sur les portes et l'arrière. Selon le véhicule, c'est fait en une journée ; nous chiffrons l'effort à l'avance sur le modèle concret. Une pose intégrale recouvre toute la carrosserie, change la couleur du véhicule et se situe nettement plus haut – en contrepartie, elle agit comme une affiche roulante.

Ce qui compte pour le film

Pour les galbes, les nervures et les arêtes, il faut un film coulé. Il est plus cher, mais ne se rétracte pas et ne se déchire pas aux bords. Des fabricants renommés comme 3M, Avery Dennison et Orafol donnent des durées de vie de cinq à dix ans – à condition que la pose ait été propre et que le véhicule soit entretenu.

Ce qui raccourcit la durée de vie

Et la restitution en fin de leasing ?

Un film posé dans les règles s'enlève sans résidu – la surface peinte en dessous est souvent mieux conservée que le reste. L'important est de le planifier à temps : après dix ans de soleil, la dépose devient laborieuse. Sur demande, nous chiffrons le démontage d'emblée.

Le déroulement chez nous

D'abord, le véhicule vient à l'atelier ou nous venons au véhicule. Nous mesurons les surfaces, photographions et créons le gabarit. Puis naît la création en vue des quatre côtés – on voit ainsi à l'avance comment le logo passe sur la porte coulissante.

Après validation, on imprime, lamine et découpe. La pose elle-même dure une demi-journée pour un marquage partiel, deux à trois jours pour une pose intégrale. Le véhicule doit être propre et sec, l'atelier tempéré – par temps froid, la colle n'adhère pas correctement.

Ce qui ne doit en aucun cas manquer

Cas particuliers

Sur les véhicules électriques, nous faisons attention aux trappes de charge et aux capteurs. Sur les véhicules avec assistance à la conduite, caméras et surfaces radar ne doivent pas être recouvertes. Et sur les véhicules en leasing, nous fixons par écrit à l'avance ce qui est convenu pour la dépose – cela épargne des discussions après trois ans.